ΝΑΥΑΓΙΟ «AVANTIS III»

Πείτε μας όσοι πήγατε την εμπειρία σας......αξίζει...??
ακόμα περιμένω να ανεβάσετε φωτό..!!!




Εκατό μέτρα ανοιχτά από το Αγκίστρι και με θάλασσα «λάδι», το 27χρονο φορτηγό πλοίο «AVANTIS III», με ελληνική σημαία, προσέκρουσε πάνω στη βραχονησίδα Δορούσα και βυθίστηκε μέσα σε διάστημα περίπου 20 λεπτών!
Το «AVANTIS III», με πλοιοκτήτη τον εφοπλιστή Αγραφιώτη,
είχε αποπλεύσει από Μεσολόγγι φορτωμένο με δομικά υλικά, είχε προορισμό
την Κύπρο και όμως τις πρώτες πρωινές ώρες, χτες, βρέθηκε να περνάει
ανάμεσα από Αίγινα και Αγκίστρι. Και αυτό προκειμένου να «κόψει
δρόμο», ώστε ο εφοπλιστής να γλιτώσει καύσιμα και το καράβι να φτάσει
γρήγορα στον προορισμό του στο «όνομα του ναύλου». Εκπρόσωπος της εφοπλιστικής εταιρίας έσπευσε χτες να μιλήσει για «ανθρώπινο λάθος».Οσον αφορά, όμως, την αξιοπλοΐα του και μόνο το γεγονός ότι βούλιαξε σε
χρόνο ρεκόρ αποδεικνύει ποιες ήταν οι αντοχές της λαμαρίνας του. Ομως
δεν είναι μόνον αυτό. Το πιστοποιητικό που διέθετε για την ασφάλεια
εξαρτισμού (safety equipment), όπου συμπεριλαμβάνονται όλα τα
μέσα ασφαλείας, όπως βάρκες, πυροσβεστήρες και άλλα, ήταν ιδιαίτερα
περιορισμένης διάρκειας. Φέρει ημερομηνία έκδοσης 6 Οκτώβρη 2004 και λήξης 6 Δεκέμβρη 2004.
Επίσης, πληροφορίες αναφέρουν ότι δε διέθετε και επαρκή σωστικά μέσα,
ανάμεσα στα οποία ήταν και τα ραδιο-ηλεκτρονικά συστήματα εκπομπής
σήματος κινδύνου και το δορυφορικό σύστημα EPIRB. Είναι,
άλλωστε, ενδεικτικό ότι ο Θάλαμος Επιχειρήσεων του υπουργείου Εμπορικής
Ναυτιλίας πληροφορήθηκε το ναυάγιο ακριβώς στις 3.55 τα ξημερώματα,
οπότε και επικοινώνησε ο καπετάνιος με το κινητό του (!) τηλέφωνο και
αφού βρισκόταν μαζί με τους 10 ναυτεργάτες στη σωσίβια λέμβο. Δηλαδή,
το πλοίο είχε ήδη βουλιάξει και δεν είχε γίνει εκπομπή σήματος κινδύνου!Οσον
αφορά στις συνθήκες εργασίας του πληρώματος, επίσης πληροφορίες
αναφέρουν ότι το βαπόρι ήταν «τρένο». Που σημαίνει ότι δε σταματούσε
λεπτό, «έπιανε» συχνά λιμάνια και με δεδομένο ότι οι οργανικές
συνθέσεις δεν ανταποκρίνονται στις πραγματικές ανάγκες των πλοίων,
κυρίως όταν αυτά είναι παλιά και υποσυντήρητα όπως το συγκεκριμένο, το
αποτέλεσμα ήταν για το πλήρωμα δουλιά μέχρι εξάντλησης.Ως
ύποπτοι για το ναυάγιο, συνελήφθησαν ο πλοίαρχος, η ανθυποπλοίαρχος και
ένας ναύτης του πλοίου, οι οποίοι οδηγήθηκαν στον
εισαγγελέα Πειραιά. Από την Εισαγγελία απαγγέλθηκαν κατηγορίες εξ
αμελείας για πρόκληση θανάτου, ναυαγίου και παραβίαση κανονισμού και οι
τρεις ναυτικοί αφέθηκαν ελεύθεροι.
http://www1.rizospastis.gr/wwwengine/story.do?id=2592738

SUNDAY έγραψε:Πείτε μας όσοι πήγατε την εμπειρία σας......αξίζει...??
ακόμα περιμένω να ανεβάσετε φωτό..!!!

Αξιζει, αλλα μην τρελαινομαστε κιολας
Αναλογα τι ζηταει καποιος απο μια καταδυση και τι θελει να δει,υπαρχουν ανθρωποι που θα σου πουν καταπληκτικο,καποιοι αλλοι θα σου πουν να πας μια η δυο φορες και ενταξει φτανει,καποιοι αλλοι το βρισκουν εντελως αδιαφορο μετα την πρωτη τους επισκεψη!
Οπως λεει και ο λαος μας ''Περι ορεξεως.........''
Αν εισαι λατρης της λαμαρινας θα κανεις πολλες επισκεψεις,ζωη δεν εχει παντως και κατα την γνωμη μου το καλυτερο κοματι που αξιζει να αφιερωσεις χρονο ειναι μεχρι τα-25 μετρα και γυρω απο την γεφυρα!
Εκει εχει πολλα στατικα θεματα για φωτογραφια!

Ο μοναδικος λογος παντως που θα το επισκεφτω ξανα ειναι γιατι δεν εχω καθολου φωτογραφικο υλικο απο αυτην την καταδυση!

Καλησπερα πως τα περασατε......βαντε καμια φοτο ντε!!!!!

εσυ....μιστερ....γιατι δεν πηγες...????

χωρις την γλυκια sunday διπλα μου....δεν εχει ενδιαφερον καμια καταδυση

Θα μου επιτρεψετε να αναφερω εναν βασικο λογο που κανει την επισκεψη στο ναυαγιο αυτο απαγορευτικη!
Η υψηλη τιμη και η προσθηκη ταχα 2ης βουτιας στο ιδιο μερος ,εμενα μου φαινεται υπερβολικα ακραια!
Με σχεδον 80 ευρω περιπου ,μαζι με μια ταβερνα +20 ευρω χαλαρα =100 ευρω!
Δεν ειναι εποχες για τετοια ποσά!

Πολυ σωστα τα 90 ευρω της συγκεκριμενης βουτιας ηταν μεγαλο ποσο για εμενα,απαγορευτικο

πάντως υλικό έβαλα.......